CR-V，一个时代的印记，也是 200 万车主的集体记忆。

时代需要传奇，才能在看似沉闷的历史长河中标记出精彩节点。

在 SUV 尚未风靡的年代，CR-V 的问世如夜空中的明星，承载着一个时代变迁的印记，赢得了全球 1100 万，国内 200 万粉丝的信赖，定位精准，唤世新生。

第一代 CR-V 北美诞生（1995-2001）

上个世纪 90 年代，当时的 SUV 市场 “越野派” 是主流，但偏向越野的设计并不能满足部分纯城市用户对操控与舒适的需求。于是在这样的背景下，第一代 CR-V 于 1995 年 10 月在北美正式诞生。

第一代 CR-V 虽然在当时被定位为城市 SUV，但 Honda 设计师运用了偏越野风格的设计理念，从四驱系统到悬架结构再到外挂式备胎，可谓 “野味十足”。在进入美国市场两年后的 1998 年，CR-V 的年度总销量突破 10 万辆，一举成为了美国同级车中的销量冠军。

开创先河，正式国产：第二代 CR-V（2002-2005）

2002 年，Honda 发布了第二代 CR-V。在第七代本田思域的平台上进行了全面的改进，整体设计方面进一步城市化，使得 CR-V 更加时尚。值得一提的是，从 2002 到 2003 年，第二代 CR-V 连续两年获得了杂志《Car and Driver》的年度最佳 SUV 称号。

2004 年，第二代 CR-V 以合资的方式进入中国，也是东风 Honda 开疆拓土的首款车型。第二代 CR-V 的面世，不仅打破了人们对于越野车的认知，也解锁了众人对城市 SUV 的认知，甚至毫不夸张地说，第二代 CR-V 的问世，打破了家用车以轿车为主的局面。

作为东风 Honda 首款车型，第二代 CR-V 不但令东风 Honda 销量、利润快速增长，通过这一款爆款车型，也打造了东风 Honda 高品质、新技术、产品可靠的企业形象。

潮流进化，王者加冕：第三代 CR-V（2006-2011）

2006 年 10 月，第三代 CR-V 在日本问世，这代产品成为 CR-V 发展历史上的里程碑。在外观方面不再采用前两代方正的造型，车身线条变得更加饱满圆润。如果说第一代 CR-V 是越野硬汉风格，那么第二代 CR-V 则是保留特色风格的同时从越野开始向城市化过渡，而第三代 CR-V 则是将年轻、时尚的城市化精英风格进行到底。

2007 年 4 月，东风本田开始投入第三代 CR-V 的国产。时尚的外型，强悍的越野性能，人性化的内饰和配置，这款车型刚一上市就获得了中国消费者的喜爱，CR-V 也因此成为家喻户晓的现象级车型。据数据统计，从 2007 年到 2011 年，第三代 CR-V 连续 5 年蝉联中国 SUV 市场的销量冠军。

不断超越，王者新姿：第四代 CR-V（2012-2016）

2012 年 2 月，第四代 CR-V 在中国正式上市。和前几代车型相比，第四代 CR-V 技术含量更高，不仅使用 Honda 最新技术的地球梦发动机，还全系搭载了 CVT 无极变速器，大幅提高了 CR-V 的驾驶平顺性和燃油经济性，城市 SUV 特色更加突出。加上众多科技配置的加持、大车身所带来的后排腿部及头部空间体验，使 CR-V 再次站上巅峰，成为众多车型膜拜和追随的对象。

从 2004 年进入中国到第四代车型风靡国内市场，CR-V 一步一个脚印，向销量之巅前进，成为国内首款累计销量突破 100 万的城市 SUV，再一次为 SUV 车型销量记录书写了新的篇章。

“不断超越，只为变成更好的自己。“这句话对于 CR-V 车型来说尤为贴切，销量持续走高的 CR-V 并未因为耀眼的成绩而止步不前。

全面革新，颠覆而来：第五代 CR-V（2017-）

CR-V 进入国内市场以来，一直采用自然吸气发动机。第五代 CR-V 搭载 1.5L 涡轮增压发动机颠覆而来，毫无疑问，这一代车型是对自身的一次全面革新。特别值得注意的是，这次 CR-V 还带来了混合动力车型，这也是 CR-V 在全球范围内投放混动版本。分别搭载涡轮增压和混合动力的 CR-V 以全新面貌翻开了它在中国市场的新篇章。

历经三年磨砺，第五代 CR-V 将在 2020 年推出中期改款，由内而外焕发全新活力，此外，CR-V 还将成为 Honda 在华首款插电式混合动力车型。在 200 万中国客户口口相传和鼎力支持下，必将用先端技术继续征服下一个时代。

面世至今，CR-V 已经有 25 年的历史，累计收获 1100 万车主；在中国市场，作为最早进入国内的城市型 SUV，CR-V 不仅开创了细分市场，也始终保持在细分市场的标杆地位，赢得超过 200 万位车主的信任。对用户来说，CR-V 已经成为一代车主的集体记忆。对于东风 Honda 来说，CR-V 是开疆扩土的首款车型，也是一个时代的印记。（推广）

（来源：新华财经）