日前，江淮汽车与大众汽车签署深化合作意向书，打开了技术性能和产品品质的共赢局面，同时标志着汽车新合资时代的到来。烛照微观，大众基因的注入嘉悦 X7 会带来哪些切实亮点？厚实的 “德系品质” 与江淮的 “底盘精神”，两种传统又将碰撞出怎样火花？全面登陆上市的嘉悦 X7 或许已经帮我们勾勒出想要的答案。

作为江淮 3.0 时代的首款 SUV 车型，嘉悦 X7 拥有过硬的底盘技术，这恰恰是大众品质的精髓所在。这款大众与江淮深度合作的前瞻性产品嘉悦 X7，凭借安全护航、乘驾体验、品质保障等底盘优势，标的了自主品牌吸纳大众基因后的新效能，聚焦广大用户目光。

共线生产护航乘用安全底线

安全性能是德系品质最笃定的守护，也是嘉悦系列的突出优势之一。基于第 3 代底盘平台，嘉悦 X7 采用了全框式副车架设计，确保安全。简言之，传统不带副车架的承载式车身，其悬挂直接与车身钢板相连。而向世界水平看齐的新型车身，前后悬挂会首先组装在副车架上构成一个车桥总成，然后再一同安装到车身上。

这样一来，除了设计、安装的方便和优越性以外，嘉悦 X7 还可以提高舒适性和悬挂刚度。在此基础上，嘉悦 X7 全框式设计能确保整车在正碰、偏置碰工况下较好地吸收、抵抗一定的冲击能量，并将冲击能量更好地传导致车身结构，因此极大地提升了嘉悦 X7 整车安全性。

自 2017 年携手以来，江淮就采取与大众 “同设备、同人员、同标准” 的共线生产模式，为其整车安全提供了有力保障。除了共享优质供应商以外，江淮还进行设备改造和工厂升级，全面采用大众汽车工艺技术和质量标准，学向深处。这也给此次精彩亮相的嘉悦 X7 提供了扎实的基础——在各种复杂路面下均表现稳定，经过 16000 公里的专项路试，全程监测 50 余项指标，并累积 124 万公里可靠性验证，嘉悦 X7 安全至上的品格尽显无遗。

德系品质的严格要求造就了嘉悦 X7 的浑厚气质。据介绍，嘉悦 X7 所配备的爆胎应急安全系统（TESS）是继安全带、制动防抱死系统（ABS）、安全气囊后的第四代汽车被动安全保护装置，可在爆胎后防止轮胎脱离轮辋，使轮辋不直接与地面接触，保证爆胎后车辆转向、制动及驱动可靠。一旦发生紧急情况，安全系统依然可以保证让驾驶员安全地控制车辆方向并制动，从而避免事故发生，保障嘉悦 X7 用户在高速行驶中的安全。

除此之外，嘉悦 X7 还应用了江淮的 “安 ” 安全系统，集成了十四项车身稳定辅助功能；将轮圈轴承改为铆压结构，优化滚阻性能，减少异响、抖动发生。在安全辅助的各个环节上，嘉悦 X7 都比原有产品提升了一个档次，尽显大家风范。

专家调校细化深度驾乘体验

在细节上，嘉悦 X7“底盘技术专家” 的称誉也并非浪得虚名。相比于只钻研、模仿技术的做法，江淮多方吸纳优点，将大众汽车的人性化基因 “收入囊中”，更注重用户乘驾体验的操控性和舒适性，并以此为基础打磨、细化相关技术。

例如嘉悦 X7 的前后悬架和国际接轨，采用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式后悬架，显著提高了稳定性。麦弗逊式悬架结构紧凑，减震支柱和 A 臂力可以分别承受车轮上下端的横向力、纵向力和前后方向的预应力。因此嘉悦 X7 车轮跳动时前轮定位参数变化小，操纵稳定。

同样，对于价位在 10 万元左右的全能智驱 SUV 来说，嘉悦 X7 结构复杂的多连杆式后悬架也显得颇有诚意。因为多连杆悬挂的材料、研发和制造成本都远高于其他类型，多用于高档车型。它的使用不仅保证了操控性和舒适性，而且可以更有效地减小车身的倾斜度，维持轮胎的贴地性，从而降低轮胎的摩擦并提高车辆行驶稳定性。

对江淮而言，与大众的合作并非止步于 “共线合作” 的形式层面，步入乘用车 3.0 时代，希图规避合资品牌 “有形无魂” 的困境，就要在用户体验中塑造自身品牌。嘉悦 X7 不仅在架构上对标大众，同时媲美甚至超越其驾乘感受，嘉悦 X7 令消费者 “一见如故”、“久处不厌”。

除了结构的 “德味十足”， 嘉悦 X7 的驾乘评价也由大众底盘专家精心调校，做到舒适性、操控性及安全性的良好融合，这与 2019 亮相成都车展的掀背式运动轿车嘉悦 A5 一脉相承。试驾体验上，嘉悦 X7 整车冲击感、滚动舒适性、起伏等指标完全达到了大众性能标准，特别是过弯道或急转弯时，这款新车的稳定性能和平顺性能都令人惊艳。

管理体系助推完美德系品质

底盘上的车载加油油气回收系统，是嘉悦 X7“底盘技术专家” 的另一个绝活。这种车辆排放控制系统，能够收集加油过程中从油箱中挥发出来的燃油蒸气，将其导入碳罐，经碳管吸收后再导入燃烧室燃烧，从而减少加油时的油气排放。

特别是嘉悦 X7 的油气回收系统采用增压式燃油蒸发排放系统泄漏诊断方案，抗外界因素干扰能力更强，诊断速度和准确率更高，过程中不会排放蒸发污染物。因此，嘉悦 X7 在安全、稳定的同时，满足了号称 “史上最严格” 的国六 B 排放法规要求。

严谨稳重、品控优质都是德系品质的特征，这往往得益于长时间的储备，化大象于无形。

早在 2018 年，江淮乘用车就开始全面应用德国 VDA 质量管理体系，在品质方面得到了极大提升。在新标准的指导下，江淮乘用车耗资 2 亿元对生产线进行改造升级，包括：蓝光自动化检测设备、超声波焊点分析仪、自动化焊接设备、Fanuc 机器人、TLD（有存档责任）点控制设备、湿度检测仪，这些都是 “授人以渔” 的深度合作。

此外，江淮汽车还在大众汽车培训中心分系统分领域培养了 50 名质量管理团队，开展月度审核，推动冲、焊、涂、总生产全过程能力提升。同属一系列的嘉悦 A5，作为新质量管理体系下出炉的首款轿车，上市 40 天订单便成功破万，实现市场销量和用户口碑双丰收。

从发展的角度看，嘉悦 X7 的品质把关，包括大众基因的催化作用，足以为其打造德系品质的 “金名片”。而从企业战略层面讲，大众赋能的江淮乘用车 3.0 时代嘉悦系列产品，可以凭借时尚高颜值、舒适大空间、高智能和大众品质，满足用户多元化需求，期待以系列化、更具竞争力的新产品组合矩阵发起市场冲击。

写在最后

在江淮、大众强强联手的这个夏天，嘉悦 X7 注定备受瞩目。底盘优势 “转录” 大众基因，品质把控 “引源” 德系水准，嘉悦 X7 这款兼具驾乘感和硬实力的 SUV 带来 “故人重逢” 的会心与清新。如今嘉悦 X4、X8 又接踵而至、蓄势待发。期待嘉悦系列以合资合作新平台为 “底盘”，继续拓展品牌 “蓝海”，在面对复杂路况时保持稳定，嘉悦 X7 也在未来驾驶中行稳致远。（推广）

（来源：新华财经）