魏建军自省背后的经营哲学：用户正是车企的生存根本

自 1990 年 7 月 1 日至今，长城汽车历经 30 年发展，已成长为全球知名的 SUV 和皮卡制造企业，尤其在国内相关品类市场，更是确立了不可撼动的领军地位。然而，就在长城汽车成立 30 年之际，面对辉煌成就和各方赞誉，董事长魏建军做出了一个出人意料的举动……

微言大义语出惊人

入伏在即，华北的天气却变得愈发沉闷潮湿，似乎在酝酿又一场电闪雷鸣的疾风骤雨。而在位于华北名城保定的长城汽车总部，一场席卷、震撼这家 “三十而立” 民营车企的 “头脑风暴” 正迅速生成、扩大、加强，“台风眼” 则是掌门人魏建军在企业 30 年庆微电影中的这句 “灵魂拷问”——长城汽车挺得过明年吗？

按理说，企业成立 30 周年的喜庆日子，谈论如此严肃甚至有点悲观色彩的话题，似乎不大合时宜。但在 “走过不少弯路，也犯过不少错误” 的魏建军看来，造车 30 年，眼下长城人最急需、最该做的不是为过去的成绩沾沾自喜，而应以清醒的头脑、归零的心态，乃至 “命悬一线” 的危机感 “往前看”。

魏建军究竟在担心什么？尽管过去的三十年，长城汽车取得了一些成绩，但魏建军并不敢掉以轻心，他希望未来的长城汽车 “用 30 年的积淀，去迎接时代巨变和未来挑战”。

微电影中，魏建军有 2 句话掷地有声：“我看到，未来的理念在变，从关心造好车，到更关注人和关注用户的出行体验。”“我看到，未来的格局也在变。走向全球的将不仅是产品，不仅是价值，更是新的价值观！”

说到这里，不由得让人想起魏建军曾讲过另外几句言简意赅的 “大白话”——第一，全球化是中国汽车企业的唯一出路，长城汽车一定要走出去，就算是死，也要死在国外。第二，走出去一定要进行文化融合，一定要有利他的思想。第三，在国际市场打造一个有价值的汽车品牌最重要，而品牌的建立需要经过 10 年，甚至几十年时间，切忌急功近利。第四，质量是客户的乐趣、情感以及最佳体验的源泉，也是最能创造价值的企业竞争力的基础，我们必须重视它。

那么，该如何理解前者上述言语间所蕴含的企业经营哲学呢？接下来，我们不妨透过 3 位中外车主的精彩故事，来深入观察、体味一番 “魏语绸缪” 的精髓之处。

执着梦想全情投入

开上长城车，潇洒走天下。在中国、俄罗斯有这样 2 位追梦人，他们的成长背景不同，生活工作环境迥异，人生际遇也无交集，却因同为长城车主，且都向往 “诗和远方” 而产生了某种奇特的联系。

世界这么大，我想去看看。2014 年，已届不惑的宜宾人陈勇辞去工作，驾驶一辆长城 SUV 踏上筹划许久的环球自驾之旅。他从家乡出发，5 年里分 3 个阶段前往 79 个国家，穿越亚洲、欧洲、非洲、北美洲和南美洲，行程近 15 万公里，实现了环游世界的儿时梦想。

他的座驾——哈弗 H5 也因此成为第一台走遍 5 大洲的自主品牌汽车。陈勇说，一路上不仅他成了众人敬仰的 “明星”，就连自己驾驶的哈弗 H5 也引来不少好奇、羡慕的目光。尤其当围观拍照的人群得知这辆 SUV 售价不过 10 万元人民币，纷纷竖起大拇指称赞中国车 “性价比真高”。

每逢此时，陈勇就特别高兴，打心眼里为长城汽车锻造的国货精品感到骄傲和自豪。他说，自己驾驶哈弗 H5“走遍地球” 的一个重要动机，就是想证明给外国朋友看，“Made In China” 早已今非昔比，普通中国人也能开着价廉物美的国产车环游世界。

走别人不曾走过的路, 才能发现只属于你的风景。如今，陈勇又萌生了新想法，就是置换一台哈弗 H9 跨海前往大洋洲，而这将是继哈弗 H3 柴油版、哈弗 H5 之后，他的第 3 辆哈弗 SUV。

可以肯定，今后陈勇还会创造出更加令世人惊叹的壮举，而长城汽车也以实际行动，甘做这位 “老铁” 勇敢无畏超越极限、执着坚韧追求梦想的坚实后盾。2019 年 9 月成都车展期间，陈勇作为特邀嘉宾来到长城汽车展台，与广大哈弗车友 “面对面” 分享自己环球旅行的酸甜苦辣。

山高人为峰，海阔心无界。这世上曾有千百个和陈勇一样怀揣梦想的赤子，但长大后仍不忘初心者却寥寥无几。同样，在众多自主品牌里，像哈弗这般专注做 SUV 的也屈指可数。正是因为心无旁骛、全情投入，长城汽车方能将各种资源集于一点、形成合力，潜心铸剑十余载，最终把哈弗推上了 “中国 SUV 领军者” 的制高点。

有资料显示，哈弗自 2013 年品牌独立以来，其强大的产品矩阵已实现对 SUV 各细分市场的全面覆盖。哈弗还是首个进入 600 万销量俱乐部的中国 SUV 品牌，连续 10 年中国 SUV 销冠，产品出口到海外 60 多个国家，并在 31 个国家的出口量排行中国品牌第一名。

诚如魏建军所言，在车市竞争激烈并走向低谷的情况下，长城汽车 “坚持聚焦（做专），会让企业的应对能力变得比较强”，而且要打造细分领域品牌，因为这是 “一条成功的捷径”。

扎根异国放眼全球

与陈勇一样，来自俄罗斯圣彼得堡的亚历山大·霍洛博夫从小也梦想驾车远游，他成家立业后，带着妻儿环游世界的愿望愈发强烈。

工欲善其事必先利其器，想要远行，就必须有一台性能可靠、舒适安全的越野车。经过一番仔细寻觅和认真考察，霍洛博夫最终购买了一辆市场口碑好评如潮的哈弗 H9。

开上新车后，霍洛博夫一家出发前往格鲁吉亚和亚美尼亚，沿途穿过分布着平原、丘陵、山地的北高加索地区。尽管环境陌生、路况复杂，但依靠 H9 配备的全地形控制与智能四驱系统保驾护航，霍洛博夫与家人体验了一次前所未有的 “完美之旅”。

之后，霍洛博夫又带家人自驾穿越欧洲，游历 14 个国家。2019 年底，霍洛博夫与妻儿受邀来华参加活动。在北京，他们游览了南锣鼓巷、天坛、故宫、长城，近距离触摸博大精深的中国文化。

在保定，一家三口又幸运地代表全球几百万车主参加哈弗全球 500 万庆典，感受 H9 带给他们的至高荣耀。“H9 陪伴我们两年了，已经成为我们家庭的一员。” 说起爱车，霍洛博夫的喜悦之情溢于言表。

霍洛博夫与哈弗 H9 的 “异国情缘”，恰是长城汽车全面聚焦全球化战略、打造全球化 “研产销” 体系的一个鲜活缩影。随着长城汽车在当地知名度越来越高，今年 1 至 5 月，哈弗品牌在俄罗斯市场销量达 5219 辆，同比增长 89%，继续稳居俄罗斯市场中国品牌销量榜首。

2019 年 6 月 5 日，长城汽车投资 5 亿美元，且包括冲压、焊装、涂装、总装 4 大工艺的俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，规划年产 15 万辆，本地化率达 65%，计划生产哈弗 F7、哈弗 F7x、哈弗 H9 等主力车型。

目前，长城汽车已构建起遍布 “七国十地” 的全球研发体系和 “11＋5” 全球化生产布局，“立足中国，走向世界” 的长青基业不断夯实。

质量过硬守护生命

虽然没能像霍洛博夫那样赴华观礼，但对于远在南美智利的另一位哈弗车主克里斯蒂安来说，长城车不仅是 “自己人”，更是危难时刻守护全家老小生命的 “幸运天使”。

今年 2 月，刚与家人度假归来的克里斯蒂安驾驶一辆哈弗 H2，以 120 公里时速行驶在智利南部高速公路上。途经一段弯道时，前方突然出现障碍物，克里斯蒂安紧急转向，却因车速较高导致失控，车辆在路面翻滚了至少 8 次才停下来。

救援人员及时赶到现场，却吃惊地发现这辆哈弗 H2 虽经过多次翻滚，但车身基本没变形，包括 1 名 12 岁儿童和 1 名 10 个月大的婴儿在内，4 名乘员全部安然无恙。

创造这样的生命奇迹，首先得益于 H2 全车高强钢应用比例超过 65%，以及核心部位采用了强度更高的热成型钢。合理的传力结构设计，则让驾驶室在事故发生时不变形，有效确保乘员安全。在车内，预紧限力式安全带、侧气帘侧气囊也发挥了重要作用。

事后，死里逃生的克里斯蒂安在社交媒体上回顾当时的惊魂一幕，盛赞长城 SUV“棒极了”“是我们全家的救命车”。智利哈弗相关负责人闻讯，立即致电慰问克里斯蒂安，并准备按保险条款为他置换新车。

克里斯蒂安则表示希望通过支付差额的方式，升级置换一辆性能更佳的哈弗 H6，智利哈弗破例满足了他的要求。“之前家人不理解我为什么要买这个中国品牌，事实证明，我的选择是对的。” 克里斯蒂安说道。

信赖源于品质，品牌创造价值——克里斯蒂安与长城汽车的 “过命交情”，可谓对这句话的最好诠释。目前，长城汽车在俄罗斯、澳大利亚、南非、印度等国设有全资子公司。截至 2019 年，长城汽车海外销售网络超过 500 家，网点遍布全球 60 余个国家的 200 多座重点城市，并形成强大辐射效应，显著提升了哈弗品牌的海外知名度。