目前，国内汽车市场正在进入存量竞争阶段, 而疫情给线下汽车销售带来了更大的冲击, 主机厂只有在营销模式和渠道上不断创新, 才能应对市场挑战。近日，奇瑞汽车与蔚车在杭州签订 2020 战略合作协议。双方将进一步深化在汽车 “新零售” 领域的战略合作，围绕 “线上电商平台＋线下新车直购超市” 的创新营销模式，为终端客户带来更便捷透明的购车服务体验。

根据协议内容，在车源端，蔚车将向奇瑞汽车集中购入车辆，保障供货，同时降低销售成本；在金融端，蔚车将通过自建金融产品 “及时车”，向消费者提供低息的金融服务，降低汽车消费门槛；在客源端，蔚车将通过 “蔚车伙伴” 和 “微店”，帮助门店裂变获客，同时通过线上全媒体的投放，为门店引流。

签约现场，奇瑞 “新零售” 业务总监刘世昌表示，奇瑞是最早成立 “新零售” 部门的主机厂之一，选择与蔚车合作，也是因为看到了行业的未来发展趋势。

作为汽车行业未来的发展趋势，“新零售” 与传统汽车销售的区别主要是在人、货、场。人的变化在于三四五线城市的下沉；货的变化，在于从以前的人找货，变到现在的货找人；场的变化，是从线下消费场景，变成了线上消费场景。通过对 “人、货、场” 的重构和升级，“新零售” 能够打破线上与线下消费场景的界限, 为客户带来更加方便快捷的购车体验，帮助经销商改善经营效率，突围存量市场。

从去年开始，奇瑞就持续加快 “新零售” 布局。先是与多家汽车 “新零售” 平台开展合作，整合客户大数据、人工智能等资源，积极改善用户购车用车体验，依托互联网拓展新的零售模式和销售渠道，在品牌、金融、库存、流量、场景、智能化等方面为线下渠道全面赋能。去年 6 月推出了首款 “新零售” 车型瑞虎 7i；积极布局各大主流电商平台，借用数字化的技术手段，打通了 “线上流量连接线下网点”、“线下网点承接线上业务” 的汽车销售新模式。

在汽车 “新零售” 上的持续深耕，也进一步助推了奇瑞销量的增长。数据显示，2019 年，奇瑞集团共销售汽车 74.5 万辆，其中自主品牌车型销量同比增长 6.9%。今年 6 月份，奇瑞集团共销售汽车 46189 辆，环比增长 10.9%，连续四个月实现了环比正增长，自主市占率持续稳步提升。（推广）

（来源：新华财经）