8 月，正值炎夏，今年车市已过半程，不少车企艰难起身，整装出发，逐步恢复到正常生产与营销的轨道之中。

在消费者关注度非常高的合资紧凑型 SUV 市场，历经了格局的混乱之后，渐渐进入到重塑和平稳阶段。根据官方数据统计，东风本田新款 CR-V 自 7 月 10 日上市以来，仅仅 20 天的时间，销量便达到 17724 辆, 再度夺回合资 SUV 销冠的殊荣。

旧款不显颓势 新品直冲云霄

仅仅上市 20 天，新款 CR-V 就以火箭般的速度，攻城拔寨，超越强劲对手，拿下市场冠军。而且，它的热销以及旗下其他主力车型的火热，助力东风本田 7 月份总共销售 67459 辆，同比增长了 11.7%，市场表现抢眼，为下半年的 “翻盘” 奠定了良好的开局。

广汽本田皓影 6 月售出 20003 辆，环比增长 74%，创历史新高，成为紧凑型 SUV 市场中的热销产品，CR-V 冠军宝座似乎 “岌岌可危”。其实，今年以来 CR-V 已经处于产品周期的末端，特别是 6 月份，CR-V 面临清库的阶段，同时，东风本田真正的复工复产比武汉之外厂家至少晚了一个月左右。面对不利局面，CR-V 在 2020 年上半年仍然以超过 8.5 万辆的优异战绩稳坐合资 SUV 市场的王者之位。只有非常深厚的群众基础和良好的口碑，才能在逆势中保持如此强健的表现，更显示出 CR-V 的王者底蕴。

200 万车主口碑 造就传奇车型

产品末期仍不显颓势，CR-V 的这份底蕴从何而来？回溯 CR-V 在中国的传奇历史，作为全球最具代表性的畅销 SUV 车型之一，CR-V 在中国市场，开创并引领了 “城市 SUV” 的风潮。自 2004 年第二代 CR-V 投放中国市场以来，历经 16 年，收获了超过 200 万用户的认可与挚爱。凭借销量、品质、安全、环保、节油、保值和魅力等多个领域的优秀表现，长期位列细分市场重要的标杆车型与竞品的重点对标车型。同时，CR-V 一直与时俱进，与中国消费者共同成长，其产品竞争力一直切中消费者核心诉求，并且与他们建立了深厚与温暖的情感联系。从长期表现和累计销量来看，CR-V 绝对是合资紧凑型高价值 SUV 的标杆车型，成就了 “神车” 的国民印象。

不断迭代 呈现硬核实力

此次新 CR-V 便是凭借硬核的产品实力让情怀和口碑再次落地。新款 CR-V 进一步全面凸显年轻化，时尚、运动和潮流气质，在造型设计、配置和科技感方面都有所升级。CR-V 的产品不断夯实了是东风本田的新品牌主张，即在运动、时尚和科技的基础上，打造更为年轻的品牌形象，与年轻消费者产生共鸣。

外观方面，新款 CR-V 相比旧款更加运动，新车头部加入了更多银色镀铬装饰，折线形的银色包围饰条使前脸看起来更具个性。车尾下部的银色饰板换装贯穿式镀铬饰条，并采用隐藏式排气布局。新款 CR-V 也新增 Black Edition 运动套件，并命名为 “黑爵士版”，为年轻消费者提供多元化的选择。

新款 CR-V 也对配置进行了升级。以汽油版为例，经典版和舒适版，均增加了 LED 阅读灯、RWC 豪华广角后视摄像显示系统、LED 前大灯、LED 前雾灯。都市版作为 1.5T 两驱版的中配版本，升级了 LED 前大灯、LED 前雾灯、HSS 自适应远光辅助系统、高灵敏度后倒车雷达、驾驶员注意力水平监测系统、智能化离车自动落锁、Honda SENSING 安全超感以及 7 英寸 DA 智能屏互联系统，性价比更高。

在动力方面，新款 CR-V 混动版本搭载了全新第三代 i-MMD 系统，其相较于第二代的升级在于更换了热效率更高的阿特金森发动机，带给用户更加节油的表现，进一步减少用户的用车成本。此外，而且新车在隔音细节等 NVH 方面均进行了改善，结合悬挂总成和底盘调校，行驶质感有了一定程度的提升，给予车内人员更加舒适的驾乘体验。外观、配置、动力等全方面的升级，也令新款 CR-V 再次站在细分市场的顶端。

旧款 CR-V 表现强健，新款 CR-V 直冲云霄，在新旧交替的特殊时期，CR-V 告诉了市场一个王者应该有的姿态。当深厚底蕴与硬核实力交汇形成合力之时，新款 CR-V 的这种表现也就并不令人惊讶，而对于今年余下的几个月，市场也有理由有更多期待。（推广）

（来源：新华财经）