红旗 E-HS9 正式上市，售价 50.98 万元-72.98 万元

12 月 4 日，红旗 E-HS9 于博鳌正式上市，共推出四款车型，定位为纯电动大型 SUV，搭载四驱双电机并有两种续航模式可选。此外，新车还将配备七种驾驶模式。售价为 50.98 万元-72.98 万元。

作为红旗品牌首款全尺寸智慧纯电 SUV，红旗 E-HS9 不仅是红旗品牌践行产业 “新四化” 的有力支撑，更肩负着夯实中国汽车品牌新能源市场地位的荣光使命，对红旗品牌乃至中国汽车品牌发展具有新时代里程碑意义。

中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平介绍，今年 1—10 月，全球汽车销售 6279 万辆，同比下降 18.2%；中国汽车销售 1970 万辆，同比下降 4.7%，占全球汽车市场份额 31.4%，比同期提升 4.4 个百分点，连续 11 年蝉联全球汽车市场份额第一。如果简单推算，中国汽车产业的市场容量或可能达到 3900 万辆，超大的产业规模优势将会维持较长时间。

徐留平指出，汽车产业当中电动化、智能化、网联化、共享化正在催生着汽车产业自诞生一百周年以来最大的一个转变。

在新版的中国一汽技术化的战略中，中国一汽明确要打造汽车产业当中核心的七大技术，同时明确了创新水平创新能力的两个阶段。实现从点到线然后再到面到生态，特别是在新能源跟智能网联这两个汽车产业当中最新兴的领域。

中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理王国强表示，“全球汽车产业正在经历巨大变革。作为红旗品牌 “新四化” 的最新成果，红旗 E-HS9 不仅与红旗 H9 形成 “双舰双星” 高端产品矩阵，更将成为红旗品牌建设的坚实支点，夯实新能源市场地位，助力品牌昂扬向上。”

目前，中国一汽、红旗品牌在新能源系统平台化模块化集成、高功率密度及低成本电驱系统开发、新能源核心电控自主开发和高压安全技术方面具有全面的技术优势。

红旗 E-HS9 搭载全时四驱，及自主研发的 160/245 电驱系统。其中低功率版最大功率都为 160kW，峰值扭矩均 350N·m。续航里程为 460km；高功率版电机最大功率 245kW，峰值扭矩 450N·m；续航里程为 510km。

在外观方面，全新红旗造型元素得到完美体现。“高山飞瀑、中流砥柱” 的格栅，“梦想激荡、振翅飞翔” 的前灯让整车极具辨识度。车身 CD 柱的设计创意，融合中式美学与现代科技为一体，整体视觉效果大幅提升。在车尾处，也是当下流行的贯穿式尾灯，进一步提升了整车的运动感与科技感。双色的车身设计，也提升了对于新车外观的整体品质。

作为一款纯电动大型 SUV，红旗 E-HS9 拥有 5210mm 的超大车身，轴距更是达到了 3110mm。越级全尺寸大空间，不仅威武超凡，更让驾乘极致舒适。

在内饰部分，红旗 E-HS9 的设计处处体现 “中直尚雅”、“精工致作”、“山水意境” 的东方美学。对称式的布局与故宫的中轴线设计一本同源。全液晶仪表盘、中控多媒体触控屏、副驾驶位眼睛显示屏的三联屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏，拥有四块可触摸大屏幕让整车的科技感十足。当然，在后排还有座椅屏和后排中央扶手大屏。七屏娱乐系统在体现出科技感的同时，也兼并了舒适与豪华。

车内的用料材质也可以感受到 E-HS9 的诚意。真皮材质包裹，还有木纹、钢琴烤漆及镀铬面板的装饰，当之无愧的旗舰产品。

在配置上，中国一汽首款、国内领先的智能感应方向盘在红旗 E-HS9 上得到首次应用。其离手探测及电加热功能和高精度纠错传感功能，让驾驶更加安全、轻松。AR 实景导航更提供了全场景充足视野，在有助于安全驾驶的同时，让用户见景即见物，真正体验 “科技改变生活” 的快感。

红旗 E-HS9 配备的交通拥堵自动驾驶系统，安全随行距离最短仅两米，安全程度超乎想象。车身周围布置 24 个传感器，可以使车辆在 10 毫秒之内做出智能决策。同时还配有代客泊车系统，可实现自主定位、车位智能寻找、全自动自动泊车入位以及送车等操作。