据中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的数据显示，2021 年前三季度，汽车制造业营业收入同比继续保持稳定增长，与 1-8 月相比，延续了回落态势。前三季度，汽车制造业营业收入完成 61679 亿元，同比增长 11.3%，增速比 1-8 月回落 4.1 个百分点。

2021 年 10 月 29 日晚间，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称江汽集团）正式发布《2021 年第三季度报告》。

公告显示：2021 年 1-9 月份，江汽集团主营业务收入 307.3 亿元，与 2020 年基本持平，但归属于上市公司股东的净利润达 1.95 亿元 ，同比增长 359.98%。

1-9 月份，江汽集团累计销售各类汽车 39.7 万辆，同比增长 19.2%，增速优于行业整体水平。

据了解，在乘用车以及国际市场，江汽集团表现亮点颇多。1-9 月江汽集团累计销售乘用车 18.3 万辆，同比增长 69.4%。其中，纯电动乘用车 9 月销售 1.4 万辆，同比大幅增长 162.9%，1-9 月累计销售 9.0 万辆，同比大幅增长 190.5%，主打年轻潮范的智美纯电潮车思皓 E10X，2021 年 9 月份订单超 8000 台，俨然有着 “卖爆” 的趋势，加上受芯片短缺的影响，目前思皓 E10X 的现车呈现 “一车难求” 的状态。

在国际市场，江汽集团 1-9 月累计出口 5.7 万辆，同比大幅增长 140.8%，国际市场表现持续向好。在非洲第二大汽车市场埃及，近年来汽车市场增长较快，江汽集团乘势而为，以全新家族阵列车型、全新形象、全体态势，重新回归埃及市场，近期已发运千台订单。

在中亚市场，江汽集团多年来持续深耕 “一带一路” 沿线重点国家。在哈萨克斯坦，江汽集团除延续整车出口以外，还在当地投资建厂展开本土化经营，目前已逐步建成了哈萨克斯坦最大的汽车工厂。2020 年工厂第 10 万台整车成功下线，现有销售网络遍布哈萨克斯坦 14 个州、3 个直辖市，产、销位居中国品牌第一、全球品牌前十。

相较于乘用车，尤其是新能源乘用车市场的高速增长，5-9 月份国内商用车市场遭遇 “5 连降”，商用车市场已从 “连增” 切换至 “连降” 模式。9 月份，卡车、客车的所有细分市场全线遭遇下滑。整体市场的下滑也给江汽集团带来了诸多影响。2021 年 1-9 月份，江汽集团商用车累计销售 21.3 万辆，与 2020 年相比呈微降。

当前，汽车产业正面临百年未有之大变局，电动化仅仅是序幕，智能网联则被认为是未来竞争的焦点。

但与终端市场不断增长的需求相反，汽车产业链正面临诸多困难。大宗原材料的涨价、进一步压缩了主机厂的利润空间，而芯片供不应求、动力电池供应短缺等问题，也给汽车产业的发展带来了诸多压力。相较于前三季度的稳步发展，期待江汽集团能在四季度的多重压力下，仍然可以有优异的市场表现。

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来源：新华财经