践行 “双碳” 目标，如何更好地兼顾节油环保和性能操控，是各大车企的必修课，也是赢得市场和用户的关键。作为中国商用车领军企业，江淮 1 卡以国家战略为指引，发力新能源混动商用车市场，重磅推出以骏铃聚宝盆为代表的全新一代混动车型，不仅省油 30%，在行业内具备绝对领先优势，而且动力强、超平顺、更安静，像开轿车一样开卡车，实现节油环保与性能操控的完美平衡，引领行业发展。

超级省油，绝对领先优势

以推动绿色发展为指引，如何更好、更快的加快绿色转型，并逐步推进 “双碳” 目标，成为车企的一致目标。在乘用车板块，新能源车型已经进入快速发展阶段；在商用车行业，新能源重卡正如火如荼。在轻卡市场，江淮 1 卡领先行业布局混动市场，以骏铃聚宝盆为代表的混动产品，可实现省油 30% 的节能目标，助力行业更快实现绿色低碳。

骏铃聚宝盆应用插电式 PS 双电机功率分流混动系统，通过 “削峰填谷” 控制动力输出，使发动机始终运行在高效区间。车辆行驶时，发动机输出的功率利用功率分流机构，一部分直接驱动车轮，一部分富余功率通过电机给电池包充电，提高能量利用率；当使用工况需要大扭矩或者大功率时，则通过电机与发动机一同发力，使得发动机一直运行在经济油耗区间。

掌握尖端续航科技，骏铃聚宝盆混动车型 4.5T 公告油耗 8.9L/100km，相比市场同级车型省油 30%，满油满电续航可达 1000km。如果每年行驶 10 万公里，骏铃聚宝盆一年可省下 2 万多油钱，5 年能省出一台新车！以国家战略为引领，江淮 1 卡致力于混动技术的不断突破，推动商用车行业节能降本、绿色发展，持续提高用户运营收益。

超强动力，起步弹射

商用车由于载重、运输工况和使用场景的复杂多样，动力与油耗一直是一对 “冤家”。混合动力技术则很好地解决了动力与节油的矛盾，在拥有超低油耗的同时，还带来超强动力，快人一步。

以骏铃聚宝盆车型为例，它采用德威国六 D20 发动机+明恒动力 DH45 双电机功率分流混动系统，搭载 DH45 轻卡版混动专用变速箱，起步电机直驱，加速时油电同时发力，轮端扭矩大，最大输入扭矩 400N·m，最大输出扭矩 1450N·m，动力响应快，如同纯电动车般 “起步弹射”。

根据动力性台架试验结果，搭载 D20+DH45-1 混动系统样车分别进行了 4.5T、6.0T 和 8T 的动力性测试，结果显示，4.5T 时最高车速 110km/h，爬坡度≥25%，0-50km/h 加速时间只需 6s，50-80km/h 加速时间仅 6.1s。与同等排量燃油车相比，骏铃聚宝盆的加速性提升 38%，经济性提升大于 25%，起步、加速、爬坡均能快人一步，为用户带来 “起步弹射” 的动力感受。

超级安静，轿车般的舒适

混动轻卡车型集成发动机和电动机的优势，利用先进技术实现二者之间精准配合，实现强劲动力输出、带来超低油耗表现的同时，还是天然的 AMT 自动挡车型，解放左脚右手，超级舒适平顺。

以骏铃聚宝盆车型为例，它采用带自动启停的 E-CVT 无极变速，解放左脚和右手易操控，驾乘体验好，不怕堵车，对于发动机的启停控制也相当智能精准，对新手司机特别友好。

混动的意义，不仅在于省油、动力强和平顺性好，车辆的静谧性也有很大提升。在 E-CVT 无极变速箱的加持下，开骏铃聚宝盆就好比开轿车一样，超级静谧，安静舒适，给卡友带来更加静谧的驾乘环境。

对卡友来说，车辆不仅是运输工具，更是朝夕相处的伙伴、一起打拼的知己。骏铃聚宝盆混动车型静谧舒适，媲美轿车，让运输更加舒适惬意，为卡友们带去第二个 “家”。开着骏铃聚宝盆，卡友们可以找到如家般的温暖，带着希望奔赴美好的未来。

技术是根，产品是本。江淮 1 卡紧握时代脉搏，推动绿色发展，促进人与自然和谐共生为引领，致力于商用车混动技术升级，不断打造节能环保、低油耗、超级舒适的商用车驾乘体验。

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来源：新华财经