Yves Marchand和Romain Meffre:汽车之城底特律的没落

Yves Marchand和Romain Meffre:汽车之城底特律的没落

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1913年,踌躇满志的汽车制造商亨利·福特在底特律成功建成了第一条大规模汽车生产线。几年之内,这座城市就成为世界汽车之城、汽车大规模生产的摇篮。历史上第一次有如此大规模的人同时奔向小康。拔地而起的摩天大楼和崭新的现代化街区彰显着这座城市的富裕。底特律成为“美国梦”的一座灯塔,成千上万的移民来到这里寻找工作机会。20世纪50年代,底特律的人口上升到了200万,成为美国第4大城市。

汽车让人们的生活节奏越来越快。高速公路和停车场为这片土地留下难以磨灭的印记。20世纪50年代初期,工厂已经大规模移到底特律城市的边缘。中产阶级白人开始离开市中心,定居于大规模生产的郊区城镇。高速公路日渐磨损着这座城市,抵制工业化的呼声和种族隔离现象开始出现。1967年,社会矛盾日渐增长并最终激化,底特律爆发了美国历史上最严重的城市动乱。之后,大量人口外移,加速了城市人口的下降,社区开始逐渐荒废并消失。废旧的市中心已经人去楼空。50年之内,底特律人口基数下降了50%之多。

底特律,20世纪的工业之都,现代化的奠基者。然而这座城市的发展逻辑也让它最终走向毁灭。如今,底特律已经遍地废墟,成为了这座城市的一种独特景观。这些早期典型美国建筑已然僵化,其壮观的衰败场景不亚于罗马斗兽场、雅典卫城等,宏伟的建筑哀叹着昔日的辉煌。

摄影项目《底特律的没落》开始于2005年,摄影师Yves Marchand和Romain Meffre用5年的时间,拍下了底特律这座工业之都的衰败景象。

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